pspan style=color: rgb(53, 53, 59);A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) e o superintendente regional do Trabalho e Emprego de Minas Gerais, Carlos Calazans, discutiram a possibilidade de implementação de corredor exclusivo, a conhecida faixa azul, para motocicletas no trânsito da capital mineira. O recurso consiste na instalação de sinalização específica que direciona motociclistas para áreas delimitadas e exclusivas entre faixas de circulação de carros./span/ppbr/ppSegundo Calazans, o assunto foi abordado durante reunião entre ele e o secretário de Governo da PBH, Guilherme Daltro, na última terça-feira (21). “Foi o ponto mais positivo da reunião. Eu defendi que a faixa azul em BH não gera grande custo, mas gera um grande benefício”, destacou em entrevista ao strongBHAZ/strong./ppA implementação da chamada faixa azul, corredores exclusivos para as motocicletas, também foi sugerida pelo superintendente, a exemplo do que já acontece em outras cidades. Segundo ele, eles podem reduzir os acidentes, uma vez que acabam com a disputa dos motoqueiros com os motoristas./ppAinda de acordo com o superintendente, a proposta é baseada na adesão em São Paulo. “O prefeito [Ricardo Nunes (MDB)] afirma que [a faixa azul] reduziu os acidentes em 60%, é muita coisa”, disse Calazans. “Hoje existe uma guerra entre motos e carros na cidade. Se colocar a faixa azul na avenida do Contorno, na Amazonas, cria-se uma disciplina”. A sugestão, segundo ele, foi bem recebida pela PBH e constará na proposta formal da Superintendência Regional do Trabalho e Emprego SRTE/MG./ppA reportagem entrou em contato com a PBH para entender o avanço das discussões sobre o tema. Assim que houver retorno, a matéria será atualizada./p
